העליון קבע: הטיסה בוטלה ? סוכנות הנסיעות לא יכולה לקזז דמי טיפול מההחזר

פסק דין חדש של בית המשפט העליון עושה סדר בסוגיה צרכנית שרלוונטית במיוחד לנוסעים שמזמינים טיסות דרך סוכנויות נסיעות.

בית המשפט קבע כי כאשר חברת התעופה היא זו שביטלה את הטיסה, והעבירה את כספי ההחזר לסוכנות הנסיעות, הסוכנות אינה רשאית לקחת לעצמה חלק מהכסף כדמי טיפול לפני שהיא מעבירה אותו לנוסע.

ההחלטה התקבלה פה אחד על ידי השופטות גילה כנפי-שטייניץ, דפנה ברק-ארז ויעל וילנר.

הכול התחיל מ־30 דולר

מאחורי הפסיקה העקרונית עומד סיפור צרכני קטן יחסית.

נוסע רכש באמצעות איסתא כרטיס טיסה לוורשה בחברת Wizz Air במחיר של 1,087 שקל.

Wizz Air ביטלה את הטיסה, אך הנוסע קיבל מאיסתא בחזרה 911 שקל בלבד, 176 שקל פחות מהסכום ששילם.

איסתא הסבירה כי מתוך ההפרש, 30 דולר נגבו כדמי טיפול, בהתאם לתנאי השירות שאישר הנוסע. 17 דולר נוספים, לטענתה, לא הוחזרו לה על ידי חברת התעופה.

בהמשך הסכימה איסתא להשיב לנוסע את אותם 17 דולר, והמחלוקת המשפטית הצטמצמה לשאלה אחת: האם מותר לסוכנות לקחת 30 דולר כדמי טיפול מתוך ההחזר.

הנוסע הפסיד פעמיים - והמשיך עד לעליון

בתחילה נראה היה שהסיפור נגמר דווקא לטובת סוכנות הנסיעות.

בית המשפט לתביעות קטנות דחה את תביעתו של הנוסע, וגם בקשת רשות הערעור שהגיש לבית המשפט המחוזי נדחתה.

אלא שהוא המשיך לבית המשפט העליון.

העליון החליט לדון בנושא בשל המשמעות הרחבה שלו, ובסופו של דבר הפך את החלטות הערכאות הקודמות וקיבל את הערעור.

אז מה בעצם קבע בית המשפט ?

לפי פסק הדין, חוק שירותי תעופה נועד להבטיח לנוסע את הזכויות המגיעות לו במקרה של ביטול טיסה.

כאשר הנוסע רכש את הכרטיס דרך סוכנות נסיעות, החוק מאפשר לו לבקש מהסוכנות לסייע בקבלת ההחזר מחברת התעופה.

בית המשפט קבע שהסיוע הזה הוא חלק מחובתה של הסוכנות ולכן היא אינה יכולה להפוך את העברת ההחזר למקור רווח נוסף ולנכות ממנו דמי טיפול.

במילים פשוטות: אם חברת התעופה העבירה לסוכנות את כספי ההחזר שמגיעים לכם, הסוכנות צריכה להעביר אותם אליכם בלי לקחת לעצמה דמי טיפול מתוך ההחזר.

ומה אם חתמתם על תנאים שמאפשרים דמי טיפול ?

זו אחת הנקודות המעניינות בפסק הדין.

במקרה שנדון, תנאי השירות של איסתא אפשרו גביית דמי טיפול במקרה של שינוי או ביטול, גם כאשר הביטול נעשה על ידי חברת התעופה.

למרות זאת, העליון קבע כי חוק שירותי תעופה הוא חוק צרכני שמעניק לנוסעים זכויות שלא ניתן לגרוע מהן באמצעות הסכם.

לכן עצם העובדה שהלקוח הסכים מראש לתנאי שירות שמאפשרים גביית דמי טיפול אינה מאפשרת לסוכנות לנכות אותם מהחזר שמגיע לנוסע לפי החוק.

אבל יש כאן סייג חשוב

הפסיקה לא אומרת שסוכנות הנסיעות צריכה להשלים מכיסה כסף שחברת התעופה לא החזירה לה.

אם חברת התעופה לא העבירה לסוכנות חלק מהכסף, הסוכנות אינה הופכת לערבה של חברת התעופה ואינה חייבת בהכרח להשלים את הסכום בעצמה.

הכלל שנקבע מתייחס לכסף שכבר הוחזר על ידי חברת התעופה והגיע לידי הסוכנות: מרגע שהכסף נמצא אצל הסוכנות לצורך העברתו לנוסע, היא אינה רשאית לגרוע ממנו דמי טיפול.

ומה אם אתם אלה שביטלתם את הטיסה ?

גם כאן חשוב להבחין.

פסק הדין עוסק במקרה שבו חברת התעופה ביטלה את הטיסה והנוסע זכאי להשבת התמורה בהתאם לחוק שירותי תעופה.

הוא לא קובע באופן גורף שאסור לגבות דמי ביטול או טיפול בכל מצב שבו נוסע מבטל בעצמו את הכרטיס.

אם החלטתם לבטל טיסה מיוזמתכם, הזכויות שלכם יכולות להיות תלויות בתנאי הכרטיס, במדיניות חברת התעופה והסוכנות ובדין החל על העסקה.

לכן לא כדאי לפרש את הפסיקה כ"בכל ביטול מגיע החזר מלא ללא עמלה".

ומה קרה בסופו של דבר ?

בית המשפט העליון קיבל את הערעור פה אחד.

איסתא חויבה להשיב לנוסע את דמי הטיפול שנוכו ממנו, בתוספת הפרשי הצמדה וריבית, וכן לשלם לו 5,000 שקל הוצאות משפט.

מאבק שהתחיל בסכום של 30 דולר בלבד הסתיים אפוא בפסק דין עם משמעות הרבה יותר רחבה.

למה הפסיקה הזאת חשובה דווקא עכשיו ?

השנים האחרונות הביאו איתן לא מעט ביטולי טיסות מישראל ואליה, ולעיתים נוסעים שרכשו את הכרטיס דרך סוכנות נאלצים לעבור דרכה גם בדרך לקבלת הכסף בחזרה.

פסק הדין החדש מבהיר את התפקיד של הסוכנות בתהליך: היא יכולה לסייע לנוסע לקבל את ההחזר שמגיע לו, אבל כאשר חברת התעופה כבר העבירה את כספי ההחזר – היא לא יכולה לקזז מהם דמי טיפול עבור עצם הסיוע בהשבה.

לכן, אם חברת התעופה ביטלה לכם טיסה שרכשתם דרך סוכנות נסיעות, כדאי לבדוק היטב את סכום ההחזר שקיבלתם.

לפעמים גם הפרש קטן של כמה עשרות דולרים שווה בדיקה.